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军山大桥“货车限行” 荆岳长江大桥“喊挤”

作者:aysz01 发布:08月03日 阅读:0次

(927记者胡宁寒 通讯员丁惠 张迪)从7月30号开始,京港澳高速军山大桥正式实施“货车限行”交通管制措施。这几天,大桥周边道路通行秩序平稳、有序。然而作为京港澳的复线—随岳高速,其“南大门”荆岳长江大桥,成为了分流军山大桥过往车辆的主战场,过境货车流量大幅攀升,疏堵保畅工作面临重大考验。

时间指向8月1号下午5点50分,927记者正位于随岳高速荆岳长江大桥收费站的站前广场。现在这里的9条车道,每条道上的车流,都排起了长龙,以大货车为主。根据我的目测,排队的车辆大约有4.5公里长的距离。刚才随岳高速管理处,已经将荆岳大桥疏堵保畅三级响应升级为二级。据省高警监利大队张发军大队长介绍军山大桥,自军山长江大桥“货车限行”后,这里车流就开始大幅增长 :

我们大队已经将一大半警力都放在了大桥上,实行24小时巡逻。一旦发现车辆滞留情况,我们会和路政、费收部门,一起采取交通疏导、限制上道等方式紧急疏散。 同时在上下匝道增加标志标牌设置军山大桥,确保安全。

我们大队已经将一大半警力都放在了大桥上,实行24小时巡逻。一旦发现车辆滞留情况,我们会和路政、费收部门,一起采取交通疏导、限制上道等方式紧急疏散。 同时在上下匝道增加标志标牌设置,确保安全。

在现场,为防止车辆抢道、并道而导致擦碰和加塞,随岳路政、交警等部门,已经将所有的车道,全部用水码和反光锥筒进行隔离,并且一直延伸到匝道和主线,进入收费广场附近。荆岳长江大桥收费站周顺莉所长说,为应对此次车流高峰,管理处调集了一切可以借用的力量,成立保畅突击队,开启所有车道,实行客货分流,最大限度确保车辆快速通过:

我们现在已经全面开启复式收费模式,实现车道“1变3”,采用与河南鄂豫收费站绿通数据比对,实行绿通车辆复式查验,加快绿通放行速度。同时我们还与高德地图实行数据共享,制作绕行方案,充分利用道路情报板,实时动态显示通行信息。

我们现在已经全面开启复式收费模式,实现车道“1变3”,采用与河南鄂豫收费站绿通数据比对,实行绿通车辆复式查验,加快绿通放行速度。同时我们还与高德地图实行数据共享,制作绕行方案,充分利用道路情报板,实时动态显示通行信息。

一份最新数据显示,7月30号至今,荆岳长江大桥出口流量同比增幅19.91%,其中收费货车同比增幅42.66%;绿通车流同比增幅20.42%。省高管局应急处置服务中心苏杭科长说,荆岳大桥主线站地处鄂湘省界,是全省绿通车流量最高的站所。当荆岳大桥出现拥堵时,司机朋友可沿武汉阳逻长江大桥、大广高速鄂东长江大桥绕行:

请广大货车司机朋友通过楚天交通广播、收费站电子显示屏、高速公路服务热线、网站等信息平台,及时掌握绕行信息,规划好自己的出行路线。

请广大货车司机朋友通过楚天交通广播、收费站电子显示屏、高速公路服务热线、网站等信息平台,及时掌握绕行信息,规划好自己的出行路线。

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原文地址:http://www.v8660.cn/archives/1224.html